IGBT模块_IGBT模块_车规功率模块认证_AQG324测试认证_可靠性验证测试
解答:
IGBT模块车规级AQG324认证
AQG 324标准由欧洲电力电子*(ECPE)“汽车电力电子模块认证”工作组颁布,标准中定义的测试项目是基于当前已知的模块失效机制和机动车辆功率模块的特定使用说明文件进行编写的。
AQG324由ECPE"汽车电力电子模块认证"工作组颁布,其制定了完善的车规级功率模块可靠性试验,可以有效验证产品可靠性,指导厂商更深入了解其产品可靠性能,从而加快产品开发速度,优化工艺流程。
我们团队深入解读AQG324及相关标准,建立功率模块可靠性验证技术能力,可以为功率半导体产业上下游企业提供具有权威性的AQG324检测验证报告。
AQG324试验项目
模块检测:静态参数、动态参数、连接层检测(SAM)、IPIM、OMA;
模块特性测试:寄生杂散电感、热阻值、短路耐量、绝缘测试、机械参数检测;
环境测试:热冲击、机械振动、机械冲击;
寿命测试:功率循环(PCsec)、功率循怀(PCmin)、高温存储、低温存储、高温反偏、高温棚偏置、高温高湿反偏;
IPM模块是集外围电路内置于一块功率模块的器件,IPM以其高可靠性,使用方便赢得越来越大的市场,尤其适合于驱动电机的变频器和各种逆变电源,是变频调速,冶金机械,电力牵引,伺服驱动,变频家电的一种非常理想的电力电子器件IPM 使用户产品的体积减小,缩短上市时间,简化开发步骤。
IPM与以往IGBT模块及驱动电路的组件相比具有如下特点:
(1)内含驱动电路。设定了佳的IGBT驱动条件,驱动电路与IGBT间的距离很短,输出阻抗很低,因此,不需要加反向偏压。所需电源为下桥臂1组,上桥臂3组,共4组。
(2)内含过电流保护(OC)、短路保护(SC)。由于是通过检测各IGBT集电极电流实现保护的,故不管哪个IGBT发生异常,都能保护,特别是下桥臂短路和对地短路的保护。
(3)内含驱动电源欠电压保护(UV)。每个驱动电路都具有UV保护功能。当驱动电源电压UCC小于规定值UV时,产生欠电压保护。
(4)内含过热保护(OH)。OH是防止IGBT、FRD(快恢复二极管)过热的保护功能。IPM内部的绝缘基板上没有温度检测元件来检测绝缘基板温度Tcoh(IGBT、FRD芯片异常发热后的保护动作时间比较慢)。R-IPM进一步在各IGBT芯片内设有温度检测元件,对于芯片的异常发热能高速实现OH保护。
(5)内含报警输出(ALM)。ALM是向外部输出故障报警的一种功能,当OH及下桥臂OC、Tjoh、UV保护动作时,通过向控制IPM的微机输出异常信号,能切实停止系统。
(6)内含制动电路。和逆变桥一样,内含IGBT、FRD、驱动,通过外接制动电阻可以方便的实现能耗制动。
我们以LV/AQG324认证试验为基础,积极布局第三代半导体功率模块的可靠性业务领域,助力器件国产化、高新化发展。
测试周期:
2-3个月,提供全面的认证计划、测试等服务
服务内容:
我们失效分析实验室功率器件技术团队,拥有丰富的功率半导体器件检测,器件可靠性测试,以及可靠性测试设备设计制造的经验,可为您提供电学参数检测,可靠性测试,失效分析及定制化服务。
产品范围:
适用于MOSFET,Diode,IGBT,第三代半导体器件等元件构成的功率模块。
注:因我司是涉密单位,不便网络推广宣传时展示更多信息,如有业务咨询,请及时联系客服人员获取我司相关资质及业务解决方案。
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