2023年UN38.3报告年度更新注意项目解读
解答:我司拥有锂电池相关的检测能力,拥有CNAS和CMA资质,提供UN38.3报告更新,空海运鉴定书更新,MSDS报告更新,欢迎来电咨询!
1.UN38.3报告
UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《实验和标准手册》的第3部分38.3款。锂电池安全运输必须具有符合UN38.3要求的检测报告,以及证明符合新版本DGR、IMDG规则的货物运输条件鉴定报告。通过UN38.3的测试是锂电池安全运输的前提,必要时针对锂电池单独运输和与设备运输的包装件还需要通过1.2m跌落测试,包装符合法规要求方能进行运输。
为切实保证电池航空运输安全,避免不安全事件的发生,各机场在每个类型的电池收运过程中,电池需证明符合《实验和标准手册》第3部分38.3款(即UN38.3),没有UN38.3合格报告的不能收运。
2.增加堆码试验
IATA DGR第64版(2023)对PI965和PI968第IB部分增加了24小时3米堆码试验的要求,这种包装类型需要堆码试验通过了,出具测试报告后,才能申请鉴定书更新。
3.增加包装变更
针对包装箱变更,如箱子尺寸变更,产品数量变更,外箱设计变更等情况,需要重新申请1.2米跌落报告和堆码试验报告(如适用)和鉴定书
4.增加标签变更
修改锂电池操作标签,取消标签上显示电话号码的要求。在2026年12月31日前为过渡期,在此之前可以继续使用现有的锂电池操作标签。
注:因我司是涉密单位,不便网络推广宣传时展示更多信息,如有业务咨询,请及时联系客服人员获取我司相关资质及业务解决方案。
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